La importancia del evento de Tesla de la próxima semana… lo que significa para la conducción autónoma… cómo cambiará el ecosistema del automóvil… un evento urgente con Luke Lango
La gente lo llama cambio tecnológico… será más bien una revolución económica.
La próxima semana, Tesla celebrará un evento que tiene el potencial de remodelar radicalmente grandes sectores de nuestra economía y de su cartera.
Sí, esa es una gran declaración. No lo escribo a la ligera.
Si lees el Digerir Regularmente, sabes que trato de mantener un tono mesurado. Pero lo que está a punto de llegar a nuestra puerta no será “medido”. Es un próximo paso tecnológico que, si funciona como se pretende y se expande en nuestra economía como es probable, desviará el flujo de billones de dólares en esta década.
¿Interrupciones? Ah, sí, ya vienen.
¿Oportunidades? Ellos también están en camino.
Hemos llegado a uno de esos momentos decisivos que empujan a nuestro mundo en una dirección diferente, cambiando el campo de juego para siempre.
Recorramos esto juntos…
Dentro de una semana, Elon Musk y Tesla celebrarán su evento “Nosotros, Robot”
Se espera que la compañía revele su primer robotaxi dedicado. Esto se anuncia como un “cambio de juego” para el futuro del transporte autónomo.
Y si no estás seguro de por qué esta va a ser la bomba atómica que acabo de pintar, quédate conmigo…
Se espera que “We, Robot” sea un momento decisivo para Tesla en el que la compañía presenta su primer robotaxi dedicado, tentativamente llamado “Cybercab”. También se espera que Tesla muestre avances innovadores en conducción totalmente autónoma (FSD) software e inteligencia artificial a medida que la empresa avanza hacia un futuro en el que los conductores humanos serán obsoletos.
En el centro de esta revolución del transporte se encuentra un viaje conveniente y sin conductor a una fracción del costo de los servicios tradicionales.
Si es todo lo que parece, esto tendrá repercusiones en los sectores automotriz, tecnológico y de inversión.
¿El fin de una historia de amor estadounidense?
Los estadounidenses tienen una larga historia de amor con sus automóviles. Han aparecido en canciones, películas y en la cultura pop en general durante décadas.
¿Pero sabes qué es lo que aman los estadounidenses incluso más que los automóviles? Poder poner comida en su mesa… que se ha vuelto cada vez más cara en los últimos cuatro años.
¿Qué sucede cuando damos a los estadounidenses (y al mundo) la opción de tener todas las comodidades de tener su propio automóvil sin el mismo gasto?
Bueno, estamos a punto de descubrirlo.
Considere lo que significaría el lanzamiento del robotaxi de Tesla…
Con solo tocar un botón, puede tener un automóvil a su disposición, las 24 horas del día, los 7 días de la semana, a un costo total mucho menor que tener un automóvil (o supuestamente llamar a un Uber).
Hoy en día, ser propietario de un automóvil puede suponer una carga financiera importante. AAA informa que, el año pasado, el costo anual promedio de poseer y operar un automóvil en Estados Unidos fue de aproximadamente 10.000 dólares. Un robotaxi totalmente autónomo, confiable y siempre presente permitiría a los consumidores ahorrar miles de dólares al eliminar la necesidad de poseer un automóvil.
Sí, habrá muchos estadounidenses que seguirán queriendo el suyo propio. Pero si usted es uno del 66,2% de los estadounidenses que hoy viven de cheque en cheque (según Vigilancia del mercado en agosto), ¿no vas a considerar seriamente dejar tu coche para liberar miles de dólares al año?
Según un estudio de 2022 de McKinsey & Co., entre el 25% y el 30% de los habitantes urbanos considerarían el uso de vehículos autónomos compartidos como su principal medio de transporte si estuvieran ampliamente disponibles. Y si entre el 25% y el 30% de los estadounidenses deciden dejar de comprar automóviles, prepárense para un terremoto financiero.
Consideremos la cadena económica y de inversión…
En primer lugar, y obviamente, tenemos a los principales fabricantes de automóviles que se verían sacudidos por una reducción de esta magnitud en la demanda de automóviles. Estamos hablando de una disrupción sin precedentes que requeriría un giro del modelo de negocio y, potencialmente, enormes despidos.
“Espera, Jeff, no estás pensando con claridad. Menos propiedad de automóviles no significa menos automóviles. Los fabricantes simplemente crearían coches autónomos, por lo que seguiría siendo necesario el mismo número de puestos de trabajo”.
¿En realidad? Los autos están estacionados el 95% del tiempo. Si simplemente está “alquilando” su automóvil, cuando lo termine, se alejará rápidamente para darle servicio a otra persona. Esta propiedad colectiva de automóviles explotará radicalmente la eficiencia de los mismos, reduciendo la cantidad necesaria, lo que afectaría la cantidad de trabajadores necesarios.
Ahora, considere los efectos en cadena…
Con entre un 25% y un 30% menos de conductores (al principio, se espera que este porcentaje crezca), ¿qué sucede con la industria de seguros de automóviles?
Según Benzinga, las primas de seguros de automóviles en Estados Unidos ascienden a más de 308 mil millones de dólares al año. Entonces, ¿qué pasa con muchos menos propietarios de automóviles? ¿Perdemos muchos empleos relacionados con los seguros? ¿O el modelo de seguro cambia de cobertura de vehículo a algún tipo de cobertura individual basada en viajes? ¿Cuál sería el impacto en los modelos de negocio?
A continuación, ¿qué pasa con los mecánicos de automóviles y los talleres de reparación de cadenas como Pep Boys y Firestone?
Con una reducción masiva en la cantidad de vehículos en las carreteras, podríamos ver una disminución dramática en la demanda de esas empresas.
Tenga en cuenta que los vehículos eléctricos autónomos como la flota de robotaxi de Tesla tienen menos piezas móviles que los motores de combustión interna. Por lo tanto, no se trata sólo de “menos personas conduciendo”, sino de “menos automóviles en la carretera que requieren mantenimiento tradicional”.
Entonces, ¿qué pasa con las materias primas?
Bueno, hay grandes vientos cruzados.
Por un lado, los vehículos necesitan grandes cantidades de acero. Con un 30% menos de personas propietarias de automóviles, eso podría significar una gran reducción en la demanda de acero.
Pero, ¿esa demanda se desplazaría hacia estaciones de carga de vehículos autónomos y al desarrollo de infraestructura?
Podríamos hacer preguntas similares sobre el aluminio, el cobre, el litio y los metales de tierras raras. ¿Esto ayuda o perjudica a los negocios mineros relacionados? ¿Qué pasa con los trabajos mineros relacionados?
Aquí hay uno que quizás no hayas visto venir…
¿Qué pasa con los bienes raíces?
Si un 30% menos de estadounidenses poseen automóviles, necesitaremos mucho menos estacionamiento público. Piense en el centro de Manhattan, Los Ángeles o Chicago. Pensemos en el valor económico potencial de una manzana que, hasta ahora, es un aparcamiento.
¿Se convertirá eso en una nueva torre residencial de gran altura, que aumentará la oferta de apartamentos y aliviará la presión sobre las tarifas de alquiler?
¿Se convierte en un nuevo comercio minorista de uso mixto, lo que genera nuevas ofertas de empleo?
Ahora, volviendo a los vehículos, olvidémonos de los automóviles de consumo… ¿Qué sucederá cuando la conducción autónoma llegue a nuestra industria del transporte por carretera?
En Estados Unidos, se trata de un mercado de 216.000 millones de dólares con aproximadamente 3,5 millones de conductores. ¿Crees que los “robotrucks” podrían ser perjudiciales allí?
Ahora, considere las implicaciones de inversión…
¿Cuál será el impacto de todo esto en los precios de las acciones no solo de Tesla, sino también de Ford… Alphabet (propietaria de Waymo, otra empresa de conducción autónoma)… Uber… Geico Insurance… Advance Auto Parts… US Steel… Freeport-McMoRan… Greystar Real? Socios inmobiliarios… Knight-Swift Transportation Holdings… la lista sigue y sigue…
¿Y qué pasa con las acciones de las empresas que fabrican los componentes de la flota o los robotaxis de Tesla? ¿Todos los sensores y chips semiconductores? ¿Los plásticos? ¿Los circuitos electrónicos?
Piense en las cadenas de suministro afectadas para todos los sectores a los que hicimos referencia anteriormente.
Pero sólo estamos arañando la superficie…
Lo que hace que el evento “Nosotros, Robot” de Tesla sea tan revolucionario no es su impacto en la industria automovilística (por enorme que sea). Es lo que representa para la economía global en general.
Considere lo que hay en el corazón de este robotaxi…
La tecnología reemplaza la necesidad de los humanos.
¿Eso te recuerda algo?
¿Quizás la huelga de la Asociación Internacional de Estibadores que comenzó ayer, con los trabajadores portuarios exigiendo garantías de que la Alianza Marítima de los Estados Unidos nunca reemplazará a los trabajadores humanos con la automatización?
¿Quizás la huelga del Screen Actors Guild/Writers Guild of America en 2023, en la que los trabajadores de Hollywood exigieron protección contra las crecientes capacidades de la inteligencia artificial?
En 2013, Amazon utilizó alrededor de 1.000 robots en sus almacenes. El año pasado, esa cifra ascendió a 750.000.
Fuente: Evan en X / FinanceVisualized.beehiiiv.com
Piense en el próximo impacto de la IA y la automatización en, bueno, todo…
Ya está afectando los empleos de los agentes de servicio al cliente… asistentes legales y asistentes legales… contadores… diagnosticadores médicos… radiólogos… analistas financieros… periodistas… reclutadores… aseguradores de seguros… y especialistas en marketing… por nombrar algunos.
¿Deberíamos esperar que se detenga?
En pocas palabras: hemos llegado al Rubicón económico/de inversión.
El próximo lunes 7 de octubre a las 10 a.m. EST, nuestro experto en tecnología Luke Lango realizará una presentación urgente para discutir el evento robotaxi de Tesla y sus implicaciones económicas y de inversión.
Aquí está Luke describiéndolo:
En esa transmisión, detallaré todos los recientes desarrollos innovadores en la industria de vehículos autónomos, incluyendo cómo los robotaxis transformarán completamente el transporte, salvarán millones de vidas y potencialmente pondrán hasta $30,000 al año en ingresos pasivos en su bolsillo.
También nos sumergiremos de lleno en el tan esperado lanzamiento de Cybercab que podría desbloquear un valor asombroso de 9 billones de dólares, más que todas las empresas de Elon Musk juntas.
Le brindaremos más detalles sobre esto en los próximos días, pero para reservar su asiento ahora, simplemente haga clic aquí. En mi opinión, será uno de los eventos más importantes que organiza nuestra empresa este año. Necesita saber lo que se avecina y su probable impacto.
Mientras concluimos, considere esto…
Tesla es una de las empresas automovilísticas más transformadoras de la historia, ¿verdad? Bueno, ¿qué te dice el hecho de que Musk ya no piense en Tesla como una empresa de automóviles?
En abril, en la conferencia telefónica sobre resultados de Tesla, dejó esto claro:
Deberíamos ser considerados una empresa de robótica de IA. Si valoras a Tesla simplemente como una compañía automotriz, es simplemente el marco equivocado…
Si alguien no cree que Tesla va a solucionar la autonomía, creo que no debería ser inversor en la empresa. Y lo haremos. Y lo somos.
El evento «Nosotros, Robot» de Tesla el 10 de octubre marca el comienzo de una nueva era para el transporte autónomo
Es algo que tendrá implicaciones de largo alcance en toda la economía.
Al hacer realidad los vehículos autónomos, Tesla está abriendo la puerta a la disrupción tectónica, aunque también abre el comienzo de enormes oportunidades nuevas. Luke cree haber visto a uno de ellos, así que te animo a que regístrate para su transmisión del 7 de octubre aquí.
En pocas palabras: las tecnologías del mañana están a punto de chocar con el presente, y el cambio no se parecerá a nada que hayamos visto antes.
Que tengas una buena tarde,
Jeff Remsburg
